La déviation, les travaux sont terminés !
Depuis 50 ans, il avait été surnommé cet hypothétique contournement l’Arlésienne. Près de 8 600 véhicules/jour, dont 450 poids lourds, empruntent une voirie étroite et les croisements sont
difficiles. Par ailleurs, le bruit et la concentration des pollutions atmosphériques, rendaient un tel projet inévitable.
Un contournement pour quoi faire ?
Pour améliorer la sécurité du trafic et des riverains, pour faire diminuer les nuisances et concourir à une meilleure qualité de vie pour les habitants du centre et garantir la fluidité du trafic
de l’itinéraire Bourg-en-Bresse/Trévoux.
Le tracé
Le tracé le plus cours et direct par l’Est du village, impacte des habitations isolées, traverse des zones à enjeux agricoles moins forts que les autres tracés envisagés et captera 90 % du trafic
de transit.
D’une longueur de 1 500 mètres, doté d’un giratoire à trois branches au nord, le tracé comporte un carrefour en croix sur la route de Sandrans, un autre en « T » sur la RD27b, une impasse (route
de Villard) et un carrefour giratoire à quatre branches au sud, avec un raccordement des routes de Lyon et Villefranche.
Combien ça va coûter et qui va payer ?
700 000 € pour les études. 1 000 000 € pour les acquisitions et 6 000 000 € pour les travaux.
Le contournement sera financé à hauteur de 12,3 % pour la commune, 87,7 % pour le Département, qui prend en charge la TVA.